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2022年 ,修贵面对全球范围内的为新多种不确定因素,中国汽车产业仍在逆境下保持了良好的车用发展态势。
无论是自主品牌市场份额不断扩大,首次占据车市的半壁江山,还是新能源汽车发展势头迅猛,产销量屡创新高,抑或是越来越多的中国汽车品牌走向全球,抢滩海外市场……这些无疑都让业内外人士感到兴奋。
这其中,新能源汽车的火车头拉动作用尤为瞩目 。
谈到这一话题时,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对记者说 :2022年全年,中国新能源乘用车渗透率接近28% ,12月这一数值更已高达29.5%。这样的表现 ,已提前完成《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中所明确的‘在2025年新能源汽车市场渗透率达到20%’的目标 。
众所周知 ,新能源汽车行业已成为各国汽车产业发展的最重要舞台。尤其是在中国市场 ,近两年自主品牌对整个新能源车市场形成强势掌控 ,占据60%以上的零售市场份额,许多新能源新车型都受到了消费者的广泛关注。
然而 ,近一年多来,关于新能源汽车保费高 、维修贵的新闻和话题,引起了不少人的讨论。
数据机构WePredict曾发布报告,通过对2016年至2021年间约1900万辆汽车的服务和维修进行研究发现 ,目前电动车的维修成本是同价位燃油车的1.6倍至2.3倍。
谈到新能源汽车,行业内外更多将关注点放在了节能低碳和智能网联领域